在本田750 DTC傢族中，Forza 750與X-ADV 750或許在顏值和舒適性上更勝一籌，但價格貴。而NC750X作為一款性價比較高的萬金油，雖然外形上未必符合大眾口味，但最重要的是在三款750 之中，NC750售價最便宜，DCT版也僅僅比MT版本貴一點點。
2021 NC750X 全新LED頭燈組更有攻擊性，新儀表板 ，油箱位置稍改，外觀更有肌肉感，儲物空間也略有增加，座高順應民意降低瞭30mm 。
新車峰值馬力58ps，扭力輕微上升，突破至7.04kg-m，而所需轉數隻是增加瞭幾百轉。 另外還有電子油門，配上Rain、Standard、Sport 和User四種動力模式。 在不同行車模式下，油門反應和HSTC循跡控制系統也會作出相應改動。
減重是世界上所有車子不停追求的主題，新車的鋼管車架經過改良，直減重瞭1.8公斤。 加上引擎也輕瞭，整車總重少瞭6kg。
波箱齒輪比也有修改，頭三個擋的齒輪比較大，其用意是為瞭提高加速拉扯感，後四擋的齒輪比縮小，意在降低引擎轉速和省油。
至於前後避震行程全都是120mm，縮短瞭30mm，這樣讓NC750X更加街車化。 有一點需要提醒的是，新款NC750X 所有版本均為日本本土制造。
HONDA 2021 NC750X 規格：
引擎 四沖水冷並列兩汽缸，SOHC八汽閥
缸徑x沖程 77.0 mm x 80.0 mm
壓縮比 10.7：1
總排氣量 745cc
最高馬力 58ps / 6，750rpm
最大扭力 7.03kg-m / 4，750rpm
傳動系統 DCT雙離合器，濕式多片六速鏈傳動 D mode/ S mode/ Manual mode
燃油供應 36mm PGM-FI 電噴系統
車架形式 鉆石型鋼管
前傾角 27°
拖曳距 110mm
前懸掛 41mm Showa套管油壓前叉，120mm行程
後懸掛 Pro-link搖臂，單筒避震，120mm行程
輪胎120/70- 17
輪胎160/60 -17
前制動320mm單碟配兩活塞ABS
後制動240mm單碟配單活塞卡鉗
長x寬x高 2210 x 846 x 1330mm
軸距 1525mm /1535mm
最低離地距 165mm
座高 800mm
裝備重量 214kg / 224 kg
油箱容量 14.1公升